Resistencia a la rodadura del neumático: aprender lo básico

Aquellos que buscan las mejores llantas para sus vehículos están obligados a encontrar el término “resistencia a la rodadura de las llantas” más temprano que tarde.

Los neumáticos suelen estar sujetos a diversas fuerzas ambientales, como la resistencia del aire, la adhesión a la superficie, la gravedad y muchos otros. Para que un vehículo se mueva, estas fuerzas deben ser superadas.

La resistencia a la rodadura es una de esas fuerzas y un factor importante que contribuye al rendimiento, eficiencia de combustible, vida útil de los neumáticos y más de tu vehículo comercial.

Este post tratará sobre los aspectos básicos de la resistencia a la rodadura de los neumáticos que deben conocer los propietarios de vehículos.

Entender la resistencia a la rodadura del neumático

Antes de que las llantas de tu camión puedan ganar impulso para mover tu automóvil, existen diferentes factores, como la resistencia a la rodadura de las llantas, que aumentan la resistencia de las llantas al movimiento hacia adelante.

La resistencia a la rodadura de los neumáticos es la energía que necesita un vehículo para mantener el movimiento de los neumáticos a una velocidad constante. La histéresis es el proceso principal a través del cual se produce una pérdida de energía para mantener los neumáticos en movimiento. El motor de tu vehículo debe consumir combustible para superar esta pérdida de energía.

La resistencia a la rodadura se puede minimizar

Aunque la resistencia a la rodadura del neumático es inevitable, se puede minimizar con una baja resistencia a la rodadura de las llantas. Busque neumáticos comerciales que estén diseñados con compuestos especialmente diseñados para la banda de rodadura que sean resistentes a la generación de calor. Esto, disminuye la desviación del neumático y la consiguiente pérdida de energía.

La eficiencia de combustible se puede aumentar con baja resistencia a la rodadura
Si está interesado en optimizar la eficiencia de combustible de tu camión, los neumáticos de baja resistencia son la opción ideal. Según el Departamento de Energía de los EE. UU., Los camiones pesados ​​consumen aproximadamente entre un 15 y un 30% de combustible para superar la resistencia al rodamiento de los neumáticos.

Los propietarios que utilizan neumáticos de baja resistencia a la rodadura ahorran hasta un 10% en costos de combustible en comparación con los usuarios de neumáticos convencionales que solo ahorran alrededor del 3%. Cuando los números se suman, esto se traduce en un ahorro sustancial de gastos de combustible.

Baja resistencia a la rodadura puede causar desgaste del neumático
Esta es la compensación entre la eficiencia del combustible y la vida útil de los neumáticos. A menos que se desarrolle una nueva tecnología o los fabricantes de llantas reduzcan la profundidad de la banda de rodadura para mejorar la resistencia a la rodadura, la vida útil de la llanta se verá comprometida cuando se usen llantas de baja resistencia a la rodadura.

Neumáticos nuevos vs. de reemplazo
Para cumplir con los estándares corporativos de economía de combustible promedio (CAFE), la mayoría de los autos nuevos están equipados con llantas de baja resistencia a la rodadura. Sin embargo, no existe tal requisito para reemplazar los neumáticos. Aquellos que buscan neumáticos de reemplazo de bajo consumo de combustible deben hacer su propia investigación para encontrar uno con baja resistencia a la rodadura.

Al final del día, los beneficios como la eficiencia del combustible y la vida útil prolongada de los neumáticos solo son proporcionados por la compra de neumáticos de empresas de fabricación de renombre como Haka Tires.

 

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